Der Nordbahnhof von Bukarest ist der Ort, aus dem die Wege von denen gehen, die in die Hauptstadt mit dem Wunsch kommen, um die wichtigste Stadt des Landes zu besuchen. Egal, ob sie aus der Provinz kommen oder mit dem Zug aus dem Ausland nach Rumänien kommen, machen die Touristen eine erste Entdeckung, wenn sie das Gebäude, in dem sich der Bahnhof befindet, sehen.
Entdecken Sie die Schönheit des Nordbahnhofs
Wenn Sie ein wenig von der umgebungen Hektik loslassen und wenn Sie für ein paar Augenblicke innehalten und das Nordbahnhofgebäude mit den Augen des Touristen, eifrig zu erkunden, beobachten, werden Sie die angenehme Überraschung haben, eine Konstruktion zu entdecken, die einen starken historischen Abdruck trägt.
An dem Ort, an dem wir heute den Nordbahnhof finden, wurde einst der Targoviste Bahnhof, ein Bau, der im 1868 im Beisein von Karl I. begonnen, errichtet.
Der erste Bahnhof von Bukarest kopierte das Modell dem Bahnhof von Paris und wurde am 25. September 1872 eröffnet. Damals umfasste er sechs Eisenbahnlinien.
Die Bekanntheit dieses Ortes erweitet sich Schritt für Schritt und im Jahr 1883 erreicht, zum ersten Mal in der Targoviste Bahnhof, der Orient-Express-Zug.
Der Bahnhof wird vom Staat übernommen und wird seinen Namen in 1888 ändern, wenn er Nordbahnhof wird.
Der Bau, den wir heute bewundern, trägt die Unterschrift des Architekten Duiliu Marcu und wird seit 1937 ausgeführt, um die bereits bestehenden Gebäude einzubeziehen.
Der eindrucksvollste Teil des Nordbahnhofs ist das zentrale Gebäude, das durch die monumentale Fassade beeindruckt, die wir auch heute sehen können. Das Gebäude hat eine Fassade im neoklassizistischen Baustil etworfen, der Schwerpunkt sind die riesigen Säulen, die den Bau unterstützen.
Eisenbahnmuseum
Und wie wir uns im Nordbahnhof befinden, laden wir Sie zu einem anderen Ort der Geschichte ein: dem Eisenbahnmuseum.
Es gibt nur wenige, die wissen, dass irgendwo am Ende eines Bahnsteigs im Nordbahnhof ein Museum ist, in dem man sehen kann, wie die Geschichte von über einem Jahrhundert der Eisenbahn geschrieben wurde.
Die Besucher des Museums haben die Möglichkeit, eine Reihe von interessanten Exponaten zu entdecken: der originale Schreibtisch des Ingenieurs Anghel Saligny, faszinierende Modelle von Dampflokomotiven, die berühmten Rumänische Eisenbahngesellschaft-Uhren, aber auch viele originale historische Dokumente.
Der Anziehungspunkt in diesem Museum ist jedoch die demonstrative Diorama der rumänischen Eisenbahnstrecke.
Nachdem wir so viele Informationen erfahren haben, verlassen wir den Ort, um zu einem dem beliebtesten Stadtbezirk zu fahren: Giulesti.
Der Ausgang vom Bahnhof gibt uns jedoch eine weitere angenehme Entdeckung: das Denkmal der Eisenbahnhelden in Bukarest.
Das Werk der Bildhauer Corneliu Medrea und Ion Jalea wurde im 1923 vorgestellt und ist der Erinnerung den getöteten Eisenbahner im Ersten Weltkrieg gewidmet. Die Skulpturengruppe, die das Denkmal dominiert, ist in Bronze gegossen und stellt mehrere Charaktere dar: eine Frau, die das Symbol der Heimat ist, zwei Eisenbahnarbeiter, einen Soldaten, eine Frau und ihr Kind. Die Symbolik des Werk ist offensichtlich und hervorhebt die Bedeutung der Opfer von Helden, die im Krieg gestorben.
Wir gehen nach Giulesti
Dieses Mal, anstatt ins Zentrum der Hauptstadt zu gehen, wenden wir nach Giulesti, einen Bezirk, den viele Leute als eine der hässlichsten Gegenden von Bukarest präsentieren.
Wenn Sie jedoch wirklich den Puls dieser Stadt spüren wollen, ist es wichtig zu versuchen, alle seine Facetten zu entdecken.
Die Angst, dass wir eine Art Bronx entdecken werden, aus der wir nicht fliehen können, wird nach und nach durch das angenehme Gefühl ersetzt, das du hast, wenn das bunte Leben entdeckt, das in diesem Bezirk pulsieren.
Giulesti hat eine Geschichte, die sehr vom Nordbahnhof gebunden ist. Wenn Sie in diese Nachbarschaft gehen, sollten Sie nicht erwarten, dass die Pracht der Gebäude mit den Unterschriften von renommierten Architekten zu sehen. Stattdessen finden Sie einen Arbeiterbezirk, gebaut Schritt für Schritt, seit dem Moment, in dem die ersten Grundlagen des Schienenverkehrs in Rumänien geschaffen wurden.
Giulesti ist der Ort, an dem sofort nach dem Bau des Bahnhofs, die Eisenbahner begannen, bescheidene Wohnungen zu schaffen. Das Viertel erweiterte sich allmählich, aber es trägt auch heute von der Bescheidenheit jener Zeiten, als die Arbeiterklasse hier lebte.
Der Stadtbezirk, durch das wir heute gehen, wird nicht nur von Blöcken und düsteren Straßen dominiert. Irgendwo am Rande befindet sich ein berühmtes Gebäude. Es handelt sich um Kloster Chiajna-Giulesti. Wenn sie die Einheimischen nach diesem Gotteshaus fragen, werden sie schiel auf Sie schauen und Sie mahnen, Ihren Weg zurück zu machen. Das Kloster ist von zwei Friedhöfen umgeben, aber noch wichtiger ist es von vielen Horrorgeschichten umgeben. Man kann sagen, dass es der ideale Ort für diejenigen ist, die nach Verwunschenorten suchen.
Jenseits aller Legenden, die am Rande des Kloster geboren wurden, ist es wichtig, darauf hinzuweisen, dass das Kloster Chiajna über 300 Jahre alt ist und die Konstruktion beeindruckt durch seine Form. Die Spezialisten behaupten, dass sie die einzige Kirche ist, die harmonisch, die rumänische einheimische und Nach-Brâncoveanu-Architektur mit neoklassizistischer Architektur, synthetisiert.
Von einer Ruine, die das Gebiet jahrelang dominiert, wurde das Kloster im Jahr 2008 wieder gegründet und die Rumänisch-Orthodoxe Kirche war an der Restaurierung dieses architektonischen Schmucks beteiligt. Darüber hinaus sind hier ab 2011 Gottesdienste organisiert, dank dem Pfarrer Athanasie Bădulescu, der die Leitung dieses Klosters übernommen hat. Sein Nachfolger ist ab 1. Februar 2018, der Priestermönch Joseph Petra.
Zurückfahren vom Kloster Chiajna-Giulesti nach Zentrum von Bukarest, werden wir erkennen, dass die Stadt verändert sich und die Arbeiterviertel werden lebendiger und geschichtsvoller.