Războiul din Iran lovește în industria farmaceutică. O prelungire a conflictului poate genera o criză a medicamentelor

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Și vezi mai ușor noutățile noastre.
Add as preferred source on Google

Experții în logistică şi industrie farmaceutică atrag atenția că blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran ar putea avea consecinţe majore nu doar asupra preţurilor petrolului, ci şi asupra lanţurilor globale de aprovizionare, inclusiv asupra producţiei de medicamente.

Rohit Tripathi, vicepreşedinte pentru strategie industrială la compania de software pentru planificarea lanţurilor de aprovizionare RELEX Solutions, evidențiază faptul că legătura dintre o rută maritimă din Orientul Mijlociu şi farmaciile din Statele Unite este mai directă decât pare. Datele oficiale indică faptul că aproape jumătate dintre medicamentele generice prescrise în SUA provin din India, aproximativ 47% din volum.

India depinde însă de Strâmtoarea Ormuz pentru aproximativ 40% din importurile sale de petrol. Petrolul este esenţial pentru industria petrochimică, care furnizează materiile prime utilizate în producţia farmaceutică. „Chiar dacă consumatorii americani nu cumpără medicamente direct din Golf, ei se află la capătul unui lanţ de aprovizionare care trece prin această regiune”, precizează Tripathi.

De altfel, mai multe ingrediente chimice necesare fabricării medicamentelor în India tranzitează frecvent huburi logistice din Golf, precum Dubai sau alte centre din Emiratele Arabe Unite, înainte de a ajunge la producătorii de medicamente. Chiar şi atunci când materiile prime vin direct din China, producţia depinde în mare măsură de produsele petrochimice provenite din statele din Golf.

La rândul său,  Steve Blough, strateg şef pentru lanţuri de aprovizionare la firma Infios, avertizează că perturbările din jurul Strâmtorii Ormuz s-ar putea propaga rapid în lanţurile globale de aprovizionare farmaceutică, ducând la creşterea costurilor şi eventual la lipsuri de medicamente în Statele Unite și în alte regiuni ale lumii.

Experții sunt de părere că medicamentele generice sunt cele mai vulnerabile deoarece au marje de profit foarte reduse. „Costurile combustibilului influenţează preţul tuturor produselor, dar cele mai afectate vor fi medicamentele generice”, arată Mark Hahn, fost decan al Facultăţii de Medicină a Universităţii din Las Vegas.

Specialiștul explică faptul că unele ingrediente farmaceutice sunt direct legate de industria petrolieră. De exemplu, glicerina, utilizată frecvent în medicamente, este derivată din petrol, iar acetaminofenul este produs din fenol, o substanţă obţinută tot din petrol.

Și medicii avertizează că medicamentele generice reprezintă aproximativ 90% din reţetele eliberate în SUA. „India şi China sunt principalii furnizori de medicamente generice pentru piaţa americană, iar un conflict prelungit ar putea creşte costurile pentru producători şi ar putea duce la scumpiri sau chiar la penurii pentru pacienţi”, nuanțează William Feldman, profesor asociat la Şcoala de Medicină David Geffen a Universităţii UCLA.

De altfel, semnele de tensiune în lanţurile de aprovizionare au început deja să apară. În plus, tarifele pentru transportul aerian de marfă din India au crescut cu 200% până la 350% pe unele rute.

Experții amintesc faptul că multe farmacii şi distribuitori folosesc un model de stocuri „just-in-time”, prin urmare o perturbare prelungită ar putea deveni vizibilă pentru consumatori în patru până la şase săptămâni. Primele afectate ar putea fi medicamentele cu consum mare, precum tratamentele pentru diabet, hipertensiune, statinele, antibioticele sau unele analgezice.

În acelaşi timp, costurile mai mari ale petrolului ar putea afecta şi alte produse medicale, precum seringi pentru insulină, dezinfectanţi, mănuşi medicale din nitril sau unguente fabricate din derivaţi ai petrolului.

De asemenea, transportul maritim adaugă alte riscuri. Întârzierile şi schimbarea rutelor pot afecta transporturile de medicamente sensibile la temperatură, care trebuie menţinute constant în lanţul frigorific. Unele containere frigorifice rămân blocate în porturi sau în huburi de deviere, iar lipsa containerelor goale complică şi mai mult exporturile de medicamente din India.

Experții încearcă totuși să liniștească populația, subliniind că nu există motive de panică pe termen scurt. Majoritatea producătorilor şi distribuitorilor deţin în prezent stocuri tampon pentru aproximativ 30 până la 60 de zile, iar unele companii farmaceutice indiene au rezerve pentru trei până la şase luni.

Autor: Isabela Nicolescu
Foto: Arhiva Ordinea Zilei

 

 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Și vezi mai ușor noutățile noastre.
Add as preferred source on Google

Mai multe articole

Știrile zilei