Primăria Ploiești caută soluții pentru salvarea de la insolvență a S.C. Transport Călători Express S.A., companie care înregistrează o datorie totală de 78 de milioane de lei către Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF).
Municipalitatea a identificat în colaborare cu Prefectura Prahova și cu Ministerul Finanțelor Publice o portiță care poate ajuta transportatorul public să scape de restanțele scadente în mai 2026 către ANAF. Dacă soluția aceasta este pusă în aplicare, T.C.E. evită insolvența și poate implementa în perioada următoare un program de redresare economică bazat pe eficientizarea activității companiei. Aceasta pare că este singura variantă prin care societatea de transport poate ieși „la lumină”.
Ceea ce trebuie să știe ploieștenii este că aplicarea acestei soluții nu-i costă nimic. Ei au doar de câștigat, fiind vorba de un schimb financiar între două instituții ale statului.
Datoria T.C.E. de 78 de milioane de lei este împărțită astfel:
- aproximativ 48 milioane lei – sumă scadentă la 02.05.2026;
- 28 de milioane lei – sumă scadentă eșalonată până în 2030.
La rândul său, societatea are de încasat de la Primăria Municipiului Ploiești o datorie de aproximativ 49 de milioane de lei. Aplicarea mecanismului SWAP permite redresarea situației companiei de transport ploieștene prin stingere sumelor datorate de Primărie către T.C.E. prin adoptarea Legii bugetului de stat. Concret, sumele se compensează, iar transportatorul public scapă de datoria scadentă către ANAF, în timp ce Primăria Ploiești scapă de datoria către T.C.E.
Cum ajută mecanismul SWAP?
Mecanismul SWAP presupune ca sumele cuvenite unității administrativ-teritoriale din taxa pe valoarea adăugată pentru echilibrare să fie utilizate, prin proceduri stabilite de Ministerul Finanțelor, pentru stingerea obligațiilor fiscale administrate de ANAF datorate de operatorul de transport public local, în limita sumelor datorate de unitatea administrativ-teritorială acestuia în baza contractelor de delegare a serviciului public.
Astfel, se realizează o regularizare a obligațiilor existente între unitatea administrativ-teritorială, operatorul de transport public local și bugetul general consolidat, fără a genera cheltuieli bugetare suplimentare și cu asigurarea continuității serviciului public.
Autor: Ștefania Enache
Foto: Arhiva Ordinea Zilei
